Mecánica artesanal (parte 2) Continuando con el trabajo que los hermanos Stachiola y el Nene Casal realizaron en el motor Ford T con el que Rubén Bulla corrió en Limitada del 27 en 1970, deautosmotivo muestra la tapa de cilindros con árbol de levas a la cabeza. La tapa fue fabricada con una planchuela de hierro de 10 milíme…

5ª Edición de las 500 Millas Mercedinas El sábado 31 de marzo, con la 5ª Edición de las 500 Millas Mercedinas Históricas, se iniciará el Campeonato Argentino GPA y se pondrá en juego la Copa Froilán González, cuya etapa definitoria tendrá lugar el 13 de octubre en la 4ª Vuelta de Arrecifes Histórica.
El Club Automóviles Clásicos de Esteban Echeverria (C.A.C.E.E) ha programado un recorrido (tentativo) de aproximadamente 330 Kilómetros, totalmente sobre asfalto, con diez PC y un mínimo de 12 controles, con dos descartes.
El recorrido sería: Monte Grande (largada), Cañuelas, Lobos, Navarro (neutralización), Suipacha y llegada en Mercedes.

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Datos de la Vuelta de Arrecifes HIstórica Manuel y Alba Urrea (Ford Mustang) ganadores de las dos primeras ediciones de la Vuelta de Arrecifes Histórica superaron a sus escoltas por escaso margen.
En la I Vuelta el binomio de La Lucila superó a los pergaminenses Mosca (Chrysler Valiant III) por 14/100.
En la segunda edición los Urrea se impusieron por sólo 2/100 sobre Omar y Emanuel Lozza (Peugeot 404), quienes se adjudicaron la Copa "Froilán González".
También por poco margen triunfaron en la III Vuelta Carlos Di Tella y Héctor Canedo (Peugeot 404), que superaron por 17/100 a Miguel Gómez Fernández/Christian Álvarez Fernández (Peugeot 404), ganadores de la Copa "Froilán González 2011".
Foto: En primer plano el Ford Mustang de Manuel y Alba Urrea.

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